СТАНОК КОЛЕСОТОКАРНЫЙ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ МОДЕЛИ 1836М.10 (1836М.17)

НАЗНАЧЕНИЕ:

Станок  специализированный  колесотокарный  модели  1836М.10 предназначен для выполнения токарных работ по изготовлению новых и ремонту (восстановлению) профилей  бандажей колесных пар вагонов, тепловозов, электровозов и моторных        секций шириной колеи 1435- 1520 -1676мм и диаметром по кругу катания E840-1250мм.
Обработка колесных пар производится пластинами твердого сплава фирмы "Сандвик Коромант» (Швеция).

 

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ:

Основные сборочные единицы станка: станина, шпиндельные бабки (левая и правая),  редуктор, привода вращения планшайб и перемещения бабок, суппорты (левый и правый), домкрат, пульт управления.

Компоновка станка - симметричное расположение узлов относительно средней линии, перпендикулярной оси центров.
Колесную пару устанавливают краном на ролики гидравлического домкрата и размещают ниже оси центров на 5-10 мм, затем производят одновременное сближение бабок, при этом колесная пара зажимается в центрах пиноли, при дальнейшем перемещении бабок пиноли утапливают и приводные гребенки упираются в торцы колес, обеспечивая передачу вращающего момента от редуктора колесной паре.
Полости плунжеров гребенок каждой планшайбы связаны между собой, что обеспечивает равномерное распределение усилия зажима.
Регулирование скорости вращения шпинделя осуществляется бесступенчато поворотом лимба, установленного на пульте управления.
После установки колесной пары редуктор переключают с перемещения бабок на вращение планшайб. Затем оператор вручную устанавливает копиры в исходное положение для обработки. Профиль обрабатывается последовательным обходом всего контура резцами с тангенциальными пластинками. Суппорты имеют двух координатную гидравлическую следящую систему с зависимой задающей подачей.
Регулирование скорости подачи - бесступенчатое. Высокая степень механизации станка обеспечивает легкое и удобное обслуживание.

 

КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА:

Предельный диаметр обрабатываемых колесных пар по кругу катания, мм	840-1250
Наибольшая длина оси колесной пары, мм	2750
Наименьшая длина колесной пары, мм	1850
Ширина колеи, мм
для базового исполнения станка	1520
по заказу	1676,1435,1000
Пределы частот вращения планшайб, об/мин	3,15-25,00
Пределы рабочих подач суппортов, мм/мин:
продольных	6-80
поперечных	6-80
Мощность привода главного движения, кВт	75
Габаритные размеры станка, мм            длина	9130
ширина	6460
высота	2400
Масса станка, кг	38000

ТОЧНОСТЬ И ЧИСТОТА ОБРАБОТКИ:

Класс точности "Н" по ГОСТ 8-82
Радиальное биение колес по кругу катания 0,2 мм
Разность диаметров по кругу катания 0,3 мм
Параметр Rа шероховатости обработанных поверхностей бандажей, мкм:
1) колесных пар вагонов - 12.5 по ГОСТ 2789-73
2) колесных пар локомотивов - 6.3 по ГОСТ 2789-73
3) торцевое биение внутренней грани 0,3 мм
4) допустимый зазор между шаблоном и профилем
колеса после обработки - 0,3 мм.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Обработка 16-20 колесных пар за 8 часов  диаметром 1050 мм бывших в работе, средней степени износа без переналадки станка.